Land Rover va prezenta la Salonul Auto de la Londra prototipul hibrid, Freelander 2 ERAD, informeaza Motor Authority.
Noul sistem diesel-hibrid poate fi aplicat la mai multe modelele Land Rover si reprezinta una dintre solutiile aflate in faza de dezvoltare a proiectului „e_TERRAIN TECHNOLOGIES”.
Sistemul ERAD (Electric Rear Axle Drive) nu este tocmai o noutate pentru Land Rover, marca britanica prezentand sistemul pe conceptul LRX. Noutatea consta in implementarea sistemului diesel-hibrid pe un model prototip, in vederea efectuarii primelor teste de sosea.
Sistemul permite functionarea vehiculului in regim combinat, astfel emisiile de CO2 fiind reduse cu 20%, dar si in regim electric sau doar cu propulsia asigurata de motorul diesel.
ERAD functioneaza in pararel cu sistemul CISG (Crankshaft Integrated Starter Generator), o unitate electrica prevazuta in sistemul de trasmisie cu dublu ambreiaj. In plus, sistemele ERAD si CISG pot fi folosite pentru recuperarea energiei degajate la franare.
Land Rover va prezenta la Salonul Auto de la Londra prototipul hibrid, Freelander 2 ERAD, informeaza Motor Authority. Noul sistem diesel-hibrid poate fi aplicat la mai multe modelele Land Rover si reprezinta una dintre solutiile aflate in faza de dezvoltare a proiectului "e_TERRAIN TECHNOLOGIES". Sistemul ERAD (Electric Rear Axle Drive) nu este tocmai o noutate pentru Land Rover, marca britanica prezentand sistemul pe conceptul LRX. Noutatea consta in implementarea sistemului diesel-hibrid pe un model prototip, in vederea efectuarii primelor teste de sosea. Sistemul permite functionarea vehiculului in regim combinat, astfel emisiile de CO2 fiind reduse cu 20%, dar si in regim electric sau doar cu propulsia asigurata de motorul diesel. ERAD functioneaza in pararel cu sistemul CISG (Crankshaft Integrated Starter Generator), o unitate electrica prevazuta in sistemul de trasmisie cu dublu ambreiaj. In plus, sistemele ERAD si CISG pot fi folosite pentru recuperarea energiei degajate la franare.
