Primele vehicule hibride de la Chrysler, Dodge Durango si Chrysler Aspen au intrat in sfarsit in productie la fabrica Newark din Delaware, urmand a oferi un consum cu 25% mai mic decat al versiunilor pe benzina, informeaza Motor Authority.
Ambele modele au un motor Hemi V8 de 5,7 litri si un sistem hibrid de tip two-mode sa mentina interesul americanilor pentru SUV-uri, in ciuda preturilor mari la petrol.
Acest sistem, dezvoltat impreuna de GM, Daimler si BMW, permite masinii sa functioneze fie pe benzina, fie doar cu componenta electrica in prim-plan, fie folosindu-se de ambele in acelasi timp.
In ceea ce priveste preturile SUV-urilor, acestea sunt oarecum accesibile, avand in vedere complexitatea tehnica si costurile de productie destul de mari, americanii cerand 45.340 de dolari pe Durango si 45.570 de dolari pe Aspen.
Primele vehicule hibride de la Chrysler, Dodge Durango si Chrysler Aspen au intrat in sfarsit in productie la fabrica Newark din Delaware, urmand a oferi un consum cu 25% mai mic decat al versiunilor pe benzina, informeaza Motor Authority.
Ambele modele au un motor Hemi V8 de 5,7 litri si un sistem hibrid de tip two-mode sa mentina interesul americanilor pentru SUV-uri, in ciuda preturilor mari la petrol.
Acest sistem, dezvoltat impreuna de GM, Daimler si BMW, permite masinii sa functioneze fie pe benzina, fie doar cu componenta electrica in prim-plan, fie folosindu-se de ambele in acelasi timp.
In ceea ce priveste preturile SUV-urilor, acestea sunt oarecum accesibile, avand in vedere complexitatea tehnica si costurile de productie destul de mari, americanii cerand 45.340 de dolari pe Durango si 45.570 de dolari pe Aspen.
