Austria este tara membra UE in care se vand autoturismele cu cel mai mare consum de combustibil, in timp ce Portugalia se poate mandri ca are parcul auto cel mai economic, releva un studiu al Clubului Austriac de Transport (VCÖ).
„Flota de masini noi a Austriei consuma cel mai mult, comparativ cu flotele altor tari din UE. Aceasta inseamna costuri mai mari pentru soferi si o mai mare poluare a mediului”, a explicat Ulla Rasmussen, experta in cadrul VCÖ.
In 2007, in Austria au fost inmatriculate 298.182 de autovehicule noi. In medie, acestea emit 162 grame CO2 pe kilometru, ceea ce corespunde unui consum mediu de 6,2 litri motorina/100 km, respectiv 6,9 litri benzina/100 km. Cea mai economica flota de masini noi o are Portugalia, cu o emisie medie de 142 grame CO2/km, urmata de Italia (146) si Franta (148).
Un calcul realizat de VCÖ arata ca o scadere a emisiilor din Austria la nivelul celor din Portugalia ar insemna diminuarea cu 85.000 tone a cantitatii de CO2 eliberata in atmosfera, iar posesorii de masini noi ar trebui sa alimenteze cu circa 33,9 milioane litri de combustibil mai putin pe an – adica fiecare sofer ar face o economie de aproximativ 150 euro pe an.
Pe ansamblu, se observa ca eforturile constructorilor auto de a produce masini mai economice dau roade: in 2007, cele 14,2 milioane de masini noi vandute in cele 18 state UE incluse in studiu au consumat in medie cu 1,7 la suta mai putin combustibil decat in anul 2006. Progresele fiecarui producator auto in parte in materie de protectie a mediului variaza insa destul de mult. BMW conduce detasat, reusind in 2007 sa-si reduca cu 7,3 la suta emisiile de CO2 ale masinilor noi.
„Exemplul BMW demonstreaza ca este posibil ca producatorii auto sa-si diminueze substantial emisiile de CO2 si consumul de carburant. Insa multi producatori reactioneaza inca prea incet, de aceea UE trebuie sa impuna valori minime si mai mici”, a subliniat Rasmussen.
Cele mai nepoluante autoturisme apartin producatorilor PSA Peugeot-Citroen si Fiat, cu emisii de 141 g CO2/km. Tot pe podium se situeaza si Renault, cu 146 g CO2/km. Marca cea mai vanduta in Austria, Volkswagen, emite 163 g CO2 /km, ocupand locul 10 din cele 14 marci analizate.
VCÖ sugereaza ca Bruxellesul sa impuna producatorilor auto un nivel mai redus de emisii de CO2. "Obiectivul trebuie sa fie un consum standard de 3 litri /la 100 km/. O masina care consuma 3 litri /la 100 km/ emite aproximativ 80 grame CO2 pe kilometru", a mai aratat Rasmussen.
