Comisia Europeană parafează acordul comercial cu Mercosur după peste două decenii de negocieri, în timp ce la București criza termoficării scoate la iveală pierderi uriașe dintr-o rețea degradată. Iarna aduce amenzi pentru trotuare necurățate și cursuri școlare mutate online din cauza vremii severe, pe fondul unor clarificări oficiale privind centralele individuale pe gaz, permise până în 2030. La nivel european, investițiile CINEA vizează poduri strategice și monitorizarea poluării din Marea Neagră, în contrast cu decizia României de a abandona terminalul GNL de la Constanța. În plan local, un proiect european de patrimoniu din Galați rămâne nefinalizat după falimentul constructorului.
1. Comisia Europeană oficializează sâmbătă, 17 ianuarie, tratatul comercial cu grupul Mercosur, după negocieri complexe care au durat mai mult de două decenii. Președinta Ursula von der Leyen se deplasează în Paraguay pentru a parafa parteneriatul care va redefini relațiile economice cu America de Sud, anunță Adevărul.
2. Criza căldurii din București este cauzată de starea rețelei, prin care se pierd peste 2.000 de tone de apă fierbinte orar. Elcen arată că centralele funcționează normal, dar pierderile masive depășesc orice limită tehnică de funcționare chiar în regim de avarie. Suplimentarea debitului pentru a asigura confortul termic este imposibilă, deoarece presiunea crescută ar distruge definitiv vechile conducte de termoficare degradate, scrie Economica.net.
3. Proprietarii bucureșteni care ignoră zăpada de pe trotuare riscă amenzi de până la 2000 de lei, conform legii locale. O hotărâre a Consiliului General din anul 2010 obligă persoanele fizice să elimine gheața după oprirea ninsorii recente. Termenul limită pentru curățarea spațiilor pietonale și a pericolelor formate la streșini este de maximum 24 de ore, transmite Buletin de București.
4. Uniunea Europeană consolidează securitatea regională prin Agenția CINEA și finanțează proiecte vitale pentru infrastructura strategică a României și pentru mediu. Cinci poduri strategice vor fi modernizate deoarece ele asigură mobilitatea militară și conectivitatea rutieră directă cu Republica Moldova în prezent. Monitorizarea poluanților din Marea Neagră face parte din mecanismul de siguranță europeană care susține reziliența ecologică și stabilitatea economică actuală. Mai multe detalii în articolul de la Green Report.
5. Potrivit unui document oficial emis recent de Ministerul Dezvoltării, nu există nicio lege care să interzică centralele individuale pe gaz. Această clarificare legislativă confirmă faptul că proprietarii pot instala echipamente proprii de încălzire în toate clădirile rezidențiale noi construite acum. Până la data de întâi ianuarie 2030, reglementările naționale actuale permit încă montarea acestor sisteme fără a impune vreo barieră. Autoritățile precizează că niciun text juridic actual nu poate fi interpretat ca fiind limitativ pentru utilizarea gazului în scop domestic, anunță Profit.ro.
6. Vremea severă afectează revenirea elevilor la școală, iar șase unități fac cursuri online și alte trei suspendă activitatea lor complet. Peste 2000 de elevi din județe ca Argeș sau Olt fac ore online sau recuperează materia pierdută mai târziu. Temperaturile cresc ușor de miercuri, 14 ianuarie, în toată țara, anunță Observator.
7. Europa și-a redus dependența de gazul rusesc prin importuri de gaz natural lichefiat (GNL), dar România a ales o strategie energetică complet diferită. Proiectul pentru terminalul GNL din portul Constanța a fost abandonat definitiv, deși autoritățile române l-au promovat intens în trecutul apropiat. Această soluție tehnică a fost considerată inițial esențială pentru independența noastră, însă prioritățile statului s-au schimbat drastic între timp, transmite Antena3.
8. Reabilitarea clădirii de patrimoniu european din Galați a eșuat deoarece constructorul a intrat în faliment chiar înainte de finalizarea lucrărilor necesare. Doar 10% din acest proiect a rămas neterminat atunci când firma a oprit activitatea pe șantierul european important. Acum autoritățile de la Consiliul Județean trebuie să organizeze o licitație nouă pentru a găsi o altă firmă de construcții. Localnicii reacționează cu amărăciune deoarece această situație este deja familiară pentru ei în contextul multor investiții publice din acest oraș, scrie Digi24.
