Societatea civilă contestă accesul auto în Pădurea Băneasa

Mai multe organizații de mediu și grupuri civice au transmis o scrisoare deschisă prin care cer autorităților oprească accesul auto pe drumurile forestiere din Pădurea Băneasa. Semnatarii avertizează măsura ar încălca Codul Silvic și ar pune în pericol Centura Verde București-Ilfov.

Scrisoarea deschisă este adresată Ministerului Mediului, Regiei Naționale a Pădurilor-Romsilva, Direcției Silvice Ilfov și Gărzii Forestiere.

Printre destinatari se numără ministra Mediului, Diana Buzoianu, directorul interimar al Romsilva și conducerea Gărzii Forestiere București.

Semnatarii cer autorităților blocheze contractul care permite deschiderea drumului forestier dintre Consolight și Aleea Padina.

Solicităm oprirea acestui demers contrar Codului Silvic”, se arată în document.

Organizațiile avertizează presiunile imobiliare din jurul pădurii continuă de aproape două decenii și riscă fragmenteze Centura Verde București-Ilfov.

Solicitările adresate ministrei Mediului

În scrisoarea deschisă, semnatarii cer o implicare directă a ministrei Mediului, Apelor și Pădurilor, Diana Buzoianu.

Prima solicitare vizează o poziție publică fermă, prin care ministerul să garanteze păstrarea drumurilor forestiere din Pădurea Băneasa închise circulației auto.

Este nevoie de un statut de protecție pentru peisaj și biodiversitate”, se arată în document.

O altă cerință privește contractul de peaj încheiat între Direcția Silvică Ilfov și Federația Greenfield Băneasa.

Organizațiile cer renunțarea unilaterală la acest document și convocarea unei întâlniri urgente cu directorul interimar al Romsilva.

Scrisoarea solicită și mobilizarea Corpului de Control și a Gărzii Forestiere Naționale și București.

Legalitatea contractului trebuie verificată, iar documentul publicat transparent”, notează semnatarii.

Ei atrag atenția că drumul vizat se află în fondul forestier, proprietate publică a statului.

ONG-urile vor începerea procedurii de declarare a Pădurii Băneasa ca arie naturală protejată, pe întreaga suprafață, incluzând proprietățile publice și private din București și Ilfov.

Foto: Activități în aer liber, Pădurea Băneasa, ©Asociația Parcul Natural Văcărești
Foto: Activități în aer liber, Pădurea Băneasa, ©Asociația Parcul Natural Văcărești

Contract contestat în instanță

În document se menționează există mai multe procese deschise în instanță de Asociația Agent Green și Fundația Eco-Civica.

Acestea vizează legalitatea contractului semnat între Direcția Silvică Ilfov și Federația Greenfield Băneasa pentru drumul forestier dintre Consolight și Aleea Padina.

Organizațiile atrag atenția informațiile apărute în presă au fost incomplete. Ele prezintă trei litigii aflate pe rol:

  • Primul privește anularea contractului de peaj și nu are încă termen stabilit.
  • Al doilea vizează suspendarea documentului, dar cererea a fost respinsă ca inadmisibilă.
  • Al treilea proces este o ordonanță președințială, strămutată la secția civilă a Tribunalului București, care a fixat termen pe 8 septembrie 2025.

Vă solicităm nu permiteți deschiderea drumului forestier dintre Consolight și Aleea Padina”, transmit inițiatorii.

Semnatarii avertizează această decizie ar provoca pagube pentru ecosistem și ar stimula dezvoltarea imobiliară în interiorul pădurii.

În plus, ONG-urile cer denunțarea contractului de peaj către instituțiile abilitate cu cercetarea penală.

De asemenea, solicită rezilierea documentului de către directorul Romsilva, numit prin ordin de ministru.

Scrisoarea invocă și Codul Silvic: Drumurile auto forestiere sunt căi de transport tehnologic, de utilitate privată, fiind închise circulației publice, prevede articolul 113, alineatul 2.”

Presiuni imobiliare de aproape două decenii

Reprezentanții organizațiilor de mediu subliniază că dezvoltatorul cartierului Greenfield are obligația de a respecta documentațiile de urbanism.

Accesele prevăzute inițial trebuie realizate, nu forțată interpretarea Codului Silvic”, notează documentul.

Greenfield este un cartier construit lângă Pădurea Băneasa, dar proprietățile se află în afara Fondului Forestier Național.

Ansamblul are deja acces public prin Aleea Teișani-Drumul Pădurea Pustnicu, însă dezvoltatorul s-a obligat să facă două noi căi de acces din Șoseaua de Centură.

Aceste lucrări nu au fost executate, iar încă din anii 2005–2007 compania imobiliară presează pentru drumuri auto prin pădure.

Legea 50/1991 prevede clar că o construcție urbană nu poate fi autorizată fără acces la un drum public.

Foto: Ansamblul rezidențial Greenfield Băneasa, ©Asociația Parcul Natural București
Foto: Ansamblul rezidențial Greenfield Băneasa, ©Asociația Parcul Natural București

În prezent, Primăria Sectorului 1 a emis Certificatul de Urbanism nr. 62 din 23 mai 2025.  Acesta vizează realizarea căilor de acces prevăzute inițial. 

Activiștii de mediu susțin că deschiderea drumului forestier ar oferi dezvoltatorului o cale de amânare, permițând noi construcții fără îndeplinirea obligațiilor asumate.

Dezvoltatorul a inițiat numeroase procese pentru a obține circulația auto prin pădure. Toate au fost pierdute definitiv, instanțele stabilind că drumurile forestiere sunt închise publicului.

Presiunile au vizat inclusiv personalul silvic, care s-a confruntat cu încercări de forțare a accesului, până la ruperea barierei.

Riscuri ecologice și sociale

Deschiderea drumului forestier ar reprezenta o încălcare a legii și ar crea un precedent periculos, potrivit activiștilor de mediu.

Interpretarea răuvoitoare a Codului Silvic contravine rolului social și sanogen al pădurii”, notează semnatarii.

Organizațiile atrag atenția că un astfel de demers ar încuraja accesul auto pe drumuri forestiere din toată țara.

Codul Silvic are rolul de a proteja pădurile de la degradare prin fragmentare și de a interzice circulația motorizată.

Consecința imediată ar fi fragmentarea Centurii Verzi București-Ilfov și distrugerea biodiversității locale.

În plus, ar crește poluarea, zgomotul și riscul pentru viața sălbatică.

Funcțiile pădurii pentru agrement, educație, sport și liniște ar fi grav afectate”, se precizează în scrisoare.

Semnatarii invocă și riscurile pentru siguranța publică. Ei amintesc furtuna din august, când arbori s-au prăbușit pe trasee.

Prezența autovehiculelor în astfel de condiții ar fi un pericol major”, avertizează aceștia.

Sprijin local și argumente științifice

Documentul face trimitere la HCL nr. 5/30.01.2025, adoptată în unanimitate de Consiliul Local Sector 1.

Hotărârea prevede desemnarea Pădurii Băneasa ca arie naturală protejată și interzice explicit deschiderea drumurilor forestiere pentru circulația auto.

În sprijinul acestei decizii, Asociația Parcul Natural București a realizat un studiu științific privind biodiversitatea pădurii.

Cercetarea a identificat 115 specii de nevertebrate, dintre care șapte protejate, opt specii de amfibieni și șase specii de reptile, cinci fiind protejate.

Au fost înregistrate 49 de specii de păsări, 11 protejate, și 19 specii de mamifere, dintre care 15 protejate.

Habitatele lor trebuie protejate, altfel animalele vor dispărea”, avertizează autorii studiului.

Organizațiile de mediu mai reclamă și presiunile constante exercitate de dezvoltatorul imobiliar și acuză încercări de intimidare a celor care apără pădurea.

Aceste presiuni trebuie să înceteze și să fie cercetate”, subliniază documentul.

În final, reprezentanții organizațiilor de mediu solicită o poziție fermă din partea ministrei Mediului.

Ministerul trebuie să protejeze pădurile României și să apere dreptul la un mediu sănătos.

Click aici pentru scrisoarea deschisă.

CITIȚI ȘI:

Drum pentru șmecheri prin Pădurea Băneasa: Conducerea Romsilva, chemată în Parlament

Pădurea Băneasa: De la pădure parc la zonă protejată

Au început înscrierile pentru Gala Green Report 2025

spot_img

Newsletter-ul de mediu

Ultimele știri