În Olanda, 30 km/h va fi norma pe toate străzile din zonele construite. Marți, 27 octombrie 2020, o majoritate a Camerei Reprezentanților a aprobat un plan de introducere a unei limite standard de 30 km/h în zonele construite, în loc de 50 km/h. Astfel se urmărește reducerea accidentelor rutiere, în special în zonele cu școli.
Acesta este un semnal foarte puternic trimis din Olanda că siguranța rutieră trebuie să fie prioritară față de viteză în zonele construite, chiar mai mult în zonele cu o concentrație densă de pietoni și bicicliști. Sperăm să vedem măsuri similare apărute în Europa”, a declarat Morten Kabell, co-CEO Europen Cyclists’ Fderation.
Potrivit lui Ceri Woolsgrove, ECF Policy Officer, aproximatv 20% dintre pietonii sau bicicliștii loviți de un autoturism care se deplasează cu 50 km/h decedează. Ratat deceselor scade considerabil, de aproape șapte ori, la 3% dacă impactul are loc la 30 km/h.
Acesta este o măsură de siguranță care va ajuta Olanda să-și protejeze bicicliștii și pietonii. Credem că 30 km/h ar trebui să fie implicit pentru zonele urbane din toată Europa și felicităm Olanda pentru că este în fruntea introducerii măsurilor de siguranță rutieră. Declarația ONU de la Stockholm, din luna ianuarie, a cerut țărilor să „impună o viteză maximă de deplasare pe drum de 30 km/h în zonele în care există un mix al utilizatorilor vulnerabili și vehicule”, iar Olanda deschide acum drumul”, a spus Ceri Woolsgrove.
