România are nevoie de o platformă la nivel național care să măsoare impactul proiectelor de mobilitate urbană desfășurate de fiecare municipalitate pentru a demonstra Uniunii Europene că urmărim îndeaproape obiectivul „Fit to 55”, a declarat Radu Dumitru, CEO Urban Scope, în cadrul conferinței Mobility and The City, organizată de Green Report.
„Lucram cu 20 de municipii reședință de județ, iar mobilitatea urbană ne ocupă cam 80% din activitatea companiei noastre. Este clar că toate aceste obiective pe care le au municipalitățile trebuie să conveargă către obiectivul „Fit to 55”. În momentul de față sunt niște nebuloase, pentru că fiecare muncește asiduu astfel încăt să atragă câți mai mulți bani europeni, în special în zona de mobilitate urbană, dar nu se măsoară în mod concret impactul pe care îl au aceste proiecte la nivel național”, a spus Radu Dumitru.
Acesta a adăugat că municipalitățile sunt pregătite pentru înființarea acestei platfome de monitorizare deoare ce deja folosesc instrumente care măsoară impactul proiectelor de mobilitate urbană.
„Uniunea Europeană numai prea mai finanțează asflat și autobuze. Finanțează efectiv impactul proiectelor pe care le propui în Planurile de Mobilitate Urbană. Planificarea urbană nu mai este un „must have” pentru că trebuie să ai un document pentru că altfel nu îți dă UE banii. Trebuie să devină un instrument real de planificare urbană din care trebuei să reiasă obiectivele clare către obiectivul european și național de reducere a emisiilor cu 55%”, a mai spus CEO Urban Scope.
