In ciuda esecurilor mai mult decat evidente de pana acum, cauzate pe de o parte de lipsa resurselor financiare ale populatiei, pe de alta de restrictiile impuse celor care ar dori sa-si caseze masinile vechi, Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA) vrea extinderea programului "Rabla" pe inca patru sau cinci ani.
"La conferinta OICA (Organizatia Internationala a Constructorilor de Automobile – n.r.) de anul acesta majoritatea statelor care deruleaza un program Rabla au spus ca vor prelungi sistemul de prima de casare cu doi pana la cinci ani. Trebuie subliniat faptul ca multe dintre aceste tari au parcuri auto mult mai tinere fata de al nostru", a precizat pentru Mediafax presedintele APIA, Ernest Popovici, referindu-se la faptul ca in Romania vechimea medie a masinilor este de 13 ani, in timp ce in majoritatea statelor membre ale UE este de pana in opt ani.
In ceea ce priveste programul de innoire a parcului auto derulat in acest an, Popovici a afirmat ca rezultatele nu sunt "stralucite". "Programul Rabla a inceput anul acesta pe 16 martie, nu de la inceputul primei luni a anului, cum era firesc. De asemenea, in acest program nu au fost incluse si persoanele juridice. Aceste doua masuri ar fi dus la un randament mul mai bun al programului", a adaugat seful APIA.
Pana acum, "Rabla" a esuat lamentabil in a atinge normele stabilite de autoritati, si anume de a scoate, anul acesta, de pe piata, 60.000 de masini. In prima etapa a programului au fost casate 12.064 de autoturisme, din 20.000, in cea de-a doua etapa a programului s-au cumparat mai putin de 10.000 din 27.936, iar in cea de-a treia, din care s-au derulat deja primele doua faze, din cele 28.529 de autoturisme s-au vandut doar 5.084.
Bilantul este dezastruos: dintre cele 60.000 de autoturisme puse in joc, guvernantii au reusit sa vanda doar putin peste 27.000, ceea ce inseamna "un stoc" de aproape 33.000. Fara comentarii…
