Attila Korodi a declarat ca dupa analizarea autorizatiilor acordate pe traseul Autostrazii Transilvania, Ministerul se va pronunta asupra oportunitatii renegocierii cu Uniunea Europeana a unor prevederi din protocolul referitor la Reteaua "Natura 2000" in Romania.
"La ora actuala, pe partea Brasov-Mures sunt in analiza acele autorizatii de mediu, care vor defini daca e nevoie si de interventii de genul acesta. Sper sa fie cat mai putine. "Natura 2000" si autostrada nu sunt lucruri contradictorii, trebuie sa fie aduse mai multe elemente care reusesc ca diferite situri sa fie conectate", a spus Attila Korodi.
Ministrul Mediului a precizat ca, in prezent, tronsonul autostrazii intre judetele Mures si Brasov nu este in constructie si nu crede ca se va pune in discutie devierea traseului in judetele Brasov, Sibiu si Mures, din cauza ariilor protejate.
"Romania era constienta de Reteaua "Natura 2000" inca din 2003, dar, din pacate, pana sa vina noul guvern nimeni nu s-a ocupat de definirea retelei. In ultimul an a trebuit sa facem ceea ce alte state au facut in patru ani", a precizat Attila Korodi.
Pe traseul autostrazii care va tranzita judetul Mures se regasesc o serie de suprafete cuprinse in situl "Natura 2000", respectiv Sighisoara – Tarvana Mare, cu statut de habitat prioritar de stejar pufos, in zona Danes-Cris.
Agentia de Protectia Mediului Mures a comunicat recent ca recunoaste importanta autostrazii, dar a solicitat devierea autostrazii pe anumite portiuni, nu ocolirea intregului sit "Natura 2000", componenta a Retelei Ecologice Europene.
Autostrada Transilvania are de trei ani un acord de mediu vizat de organismele UE, pe vremea cand acest sit de interes european "Natura 2000" nu exista. "Natura 2000" este o retea ecologica de arii naturale protejate la nivel european.
Foto: ghibli.hu
