Greenpeace acuza industria auto ca nu si-a respectat promisiunea de a reduce emisiile de dioxid de carbon ale masinilor pana la media de 160 de grame pe kilometru, bazandu-se pe faptul ca cele prezentate in cadrul Salonului Auto de la Geneva au un grad mediu de poluare cu 25% mai mare.
Industria auto si-a asumat raspunderea de a reduce emisiile de dioxid de carbon (CO2) ale autoturismelor pana la o medie de 160 de grame pe kilometru, sustin reprezentantii Greenpeace intr-o declaratie de presa de vineri. In plus, acestia pretind ca pot demonstra ca emisiile produse de masinile afisate la Salonul Auto de la Geneva, cel mai recent mare eveniment al industriei, ating valori de peste 200 de grame pe kilometru. „In ciuda atentionarii verde, industria ramane un principal motor de distrugere a planetei, mai ales ca producatorii nu pun responsabilitatea climatica inaintea performantelor in exces”, a declarat Agnes de Rooij, combatant Greenpeace in problema mondiala a autoturismelor. Conform studiului Greenpeace, aproape toti marii producatori de masini, inclusiv Ferrari, BMW si Renault, au depasit nivelul de 160 de grame de emisii pe kilometru. O surpriza a venit din partea companiei Volkswagen, recunoscuta ca promovand modele de masini care nu polueaza excesiv mediul, dar care, prin Passat Coupe si Tiguan, a ajuns la nivelul de aproape 200 de grame de emisii pe kilometru. Greenpeace cere UE sa impuna un nivel standard al emisiilor provenind de la autoturisme de 120 de grame de dioxid de carbon pe kilometru, pana in anul 2012, respectiv 80 de grame pe kilometru pana in 2020.
Pentru mai multe informatii viziteaza Telegraful
