În luna aprile 2015, Volkswagen America, a trimis scrisori proprietarilor din California de mașini Audi și Volskwagen cu motoare diesel pentru a-i informa asupra unor probleme în privința emisiilor, informează Reuters în exclusivitate. Proprietariilor li s-a recomandat să se ducă la cel mai apropiat dealer pentru instalarea unui nou software pentru a se asigura că emisiile la evacuare vor fi „optimizate”.
Potrivit Reuters, compania însă nu a explicat că măsurile au fost luate în speranța de a satisface reglementările de stat din cauză că autoritățile s-au arătat sceptice cu privire la motivul dintre discrepanțele între rezultatele testelor de emisii de laborator și a poluării din lumea reală de la autoturismele diesel Volkswagen. Reprezentanții California Air Resources Board au convenit în decembrie 2014 să permită o retragere voluntară de mașini diesel produse de Volkswagen pentru a remedia, ceea ce compania a insistat să sublinieze, „o mică eroare tehnică”. Rechemarea mașinilor s-a desfășurat la nivel național pentru mai multe luni.
Miercuri, purtătorul de cuvânt al California Air Resources Board, Dave Clegern, a confirmat că scrisorile au fost parte din procesul de rechemare. „Aceasta este una dintre remedierile care ni s-au prezentat ca o posibilă soluție. Nu a mers „, a spus el.
Controversa a ajuns în atenția publicului săptămâna trecută, după ce Volkswagen a recunoscut că a înșelat în mod deliberat oficialii cu privire la poluarea produsă de mașinile sale diesel. Scrisoarea de rechemare era adresată proprietarilor anumitor modele diesel de 2 litri produse între 2010 și 2014. Aceștia erau sfătuiți să contacteze dealerii pentru o actualizare de software, cu scopul de a rezolva o problemă la indicatoarele de lumini. „În cazul în care indicatorul se aprinde pentru orice motiv, vehiculul nu va trece o inspecție a emisiilor în unele regiuni”, se spunea în scrisoare, menționând că în statul California este necesară actualizarea înainte de a reînnoi înregistrarea vehiculelor.
Agenția americană pentru Protecția Mediului (EPA) acuză grupul auto Volkswagen că a instalat sisteme electronice speciale pe unele autoturisme diesel pentru a evita standardele federale din SUA în materie de emisii, expunând cetățeni americani la gaze poluante. „Grupul auto german a instalat un software pentru a induce în eroare autoritățile americane în privința emisiilor poluante”, anunță Agenția americană pentru Protecția Mediului. Constructorul auto german ar fi instalat un software special în calculatorul de bord al unor modele diesel Volkswagen și Audi. Dispozitivul este programat să activeze un sistem de filtrare completă a particulelor doar în timpul testelor oficiale pentru emisii. După teste, adică în situațiile generale de funcționare a motorului, dispozitivul dezactivează sistemul de filtrare a particulelor, susține Agenția americană pentru Protecția Mediului.
Potrivit autorităților americane, 482.000 de autoturisme cu motoare diesel au încălcat standardele federale americane privind emisiile de dioxid de carbon: modelul de Volkswagen Jetta din perioada 2009-2014, modelele Beetle și Golf, precum și modelul Volkswagen Passat din 2014-2015 și modelul Audi A3. Grupul Volkswagen a recunoscut instalarea dispozitivului electronic care induce în eroare sistemele de măsurare a noxelor.
Guvernul de la Berlin a cerut luni constructorilor de automobile informații tehnice suplimentare pentru a se putea verifica dacă în Germania sau în Europa există probleme privind respectarea normelor de poluare, în contextul scandalului în care este implicat grupul auto Volkswagen în Statele Unite.
Oficiali din Germania și Franța au cerut marți ca investigațiile referitoare la manipularea de către Volkswagen a testelor pentru emisiile poluante ale vehiculelor diesel să fie extinse la nivelul întregii industrii auto. Volkswagen a anunțat că intenționează să aloce 6,5 miliarde de euro în trimestrul trei pentru acoperirea costurilor remedierii neregulilor legate de emisiile poluante ale motoarelor diesel instalate pe 11 milioane de vehicule la nivel mondial, în condițiile în care scandalul declanșat în SUA se extinde.
Citește și:
CEO-ul VW le-a cerut scuze clienților pentru dezamăgirea cauzată în scandalul emisiilor
