In teorie, un autoturism hibrid trebuie sa protejeze atat planeta, cat si buzunarul proprietarului. In practica, macar deocamdata, succesul unei masini cu propulsie alternativa (motor termic-unitate electrica) ramane discutabil.
Iar aceasta se intampla din mai multe motive.
Mai intai: investitia initiala o depaseste pe cea necesara achizitionarii unei masini de dimensiuni similare si cu o putere apropiata, dar echipata cu un motor „clasic”, cu ardere interna.
Apoi: consumul real, obtinut in conditii normale de trafic, se dovedeste, ca in cazul oricarui vehicul „obisnuit”, mai mare decat cel oficial, comunicat de producator.
In cele din urma: amprenta poluanta a unui automobil hibrid nu este neaparat cea mai redusa. Destule modele cu motoare turbodiesel sau pe benzina de mici dimensiuni emit chiar mai putin dioxid de carbon decat anumiti hibrizi cu acte in regula.
Cititi mai mult in Evenimentul Zilei
