Dupa o disputa prelungita intre Bruxelles si o companie de transport aerian, Curtea Europeana de Justitie (CEJ) a hotarat ca statele din UE "pot, teoretic, sa stabileasca niveluri maxime de zgomot, dupa masuratori facute la sol, care sa fie respectate de avioanele care zboara deasupra zonelor locuite din apropierea unui aeroport", relateaza EUbusiness.
Curtea a intervenit dupa ce European Air Transport (EAT), o unitate a grupului DHL, a cerut anularea unei amenzi din 2007, acordata de Bruxelles, dupa ce unul din avioanele sale a depasit nivelurile maxime de zgomot, pe timpul serii.
Compania, care a fost amendata cu 56.113 de euro, a sustinut ca decizia autoritatilor din Bruxelles a incalcat regulile UE, deoarece au fost masurate nivelurile de zgomot de la sol, nu din avion, si ca penalizarea echivaleaza cu o restrictie de operare.
CEJ a respins insa argumentele companiei, definind o restrictie de operare drept "o interdictie, totala sau temporara, care impiedica accesul unei aeronave la un aeroport din UE".
