Comitetul pentru Mediu al Parlamentului European a votat pentru reintroducerea majoritatii amendamentelor Parlamentului, precedent respinse de catre Consiliu, ale unei propuneri de introducere a traficului aerian in Schema de Comercializare a Emisiilor a UE (ETS). Membrii au discutat includerea din 2011, cresterea numarului permiselor scoase la licitatie si reducerea limitelor de emisii.
Consiliul a propus includerea traficul aerian in Schema din 2012, iar membrii Comitetului au votat pentru o singura data de incepere, pentru toate zborurile care decoleaza sau aterizeaza in Uniunea Europeana: 2011. Comisia Europeana a propus un an de gratie pentru zborurile intercontinentale.
Membrii Parlamentului European au mai avut o abordare ambitioasa in ceea ce priveste limitele emisiilor aeriene. Chiar daca Consiliul si Comisia au propus oprirea emisiilor la nivelurile inregistrate in 2004-2006, Comitetul a votat in favoarea scaderii emisiilor cu 10% fata nivelurile din 2004-2006.
Alte reduceri vor fi introduse in 2013. In final, Comitetul a decis ca Statele Membre sa fie lasate sa "mentina sau sa stabileasca alte politici complementare si paralele sau masuri referitoare la impactele aviatiei asupra schimbarilor climatice".
Cat despre licitatiile permiselor, in vreme ce Statele Membre vor ca doar 10% din emisiile de carbon sa fie tranzactionate liber, Comitetul a aratat ca un procent relevant ar fi 25%, iar restul sa fie distribuite gratuit. Comitetul a mai subliniat ca, din 2013, procentul alocatiilor tranzactionate "va creste in conformitate cu nivelul maxim de licitare din celelalte sectoare ETS".
Comitetul a avansat si exceptii de la propunere pentru avioanele usoare, de pana in 5,7 tone, pentru zborurile umanitare care detin mandat ONU, zboruri de urgenta in caz de incendiu sau alte calamitati si zborurile militare, ale politiei, si pentru vamesi.
Membrii nu au fost de acord cu Consiliul, spunand ca transportul preotilor, presedintilor si ministrilor in misiuni oficiale nu trebuie exclus din Schema, spunand ca si acestia trebuie sa plateasca pentru schimbarile climatice.
