Dupa ce, ani la rand, s-a numarat printre vedete, masina electrica a ajuns o prezenta discreta la Salonul automobilistic de la Geneva, scrie 20minutes.com.
In cadrul salonului auto, care se incheie pe 17 martie a.c., nu a fost anuntata nicio lansare majora pe segmentul vehiculelor electrice, desi constructorii auto spera intr-o revigorare a acestei piete, care, in 2010, atinsese cote majore de interes din partea publicului.
Osamu Masuko, presedintele Mitsubishi, incearca sa explice de ce masina electrica pierde teren, cel putin in cadrul salonului automobilistic din acest an. Argumentele sale au in prim-plan pretul ridicat al unui model electric, cat si lipsa infrastructurii.
Trebuie reglate 3 aspecte atunci cand vine vorba de masina electrica: pretul, autonomia bateriei si infarstructura”, a reamintit Osamu Masuko, prezent la cea de-a 83-a editie a salonului automobilistic.
Vanzarile pe piata europeana, in declin
Preocuparea publicului pentru acest segment auto a scazut in ultimii 2 ani. Sa ne reamintim ca la editia din 2010 se vorbea, in cadrul Salonului, doar despre masini electrice. Nu este vorba numai despre lipsa noilor modele prezentate, in acest an, publicului, ci, mai ales despre un declin al vanzarilor pe acest segment, in Europa.
Deocamdata, avem slabe perspective in privinta masinilor electrice”, recunoaste Maxime Picat, director de marca la Peugeot.
Nici Nissan nu si-a atins obiectivele de vanzari, pentru Leaf, in Europa. In consecinta, a venit la Geneva cu o versiune care ofera o autonomie mai mare, care va fi insa mai scumpa.
Susan Docherty, presedintele pentru Europa al Chevrolet, companie care comercializeaza modelul electric Volt, vede, la randul sau, o piata in scadere, in Europa, pentru masinile electrice.
O revigorare a pietei va fi, probabil, posibila, in 2016-2017, cand vehiculele electrice, cumparate, in principal, pentru flote, vor ajunge pe piata second-hand”, potrivit analistului auto, Clement Dupont-Roc, citat de 20minutes.com.
