Comisia Europeana a acceptat noua modalitate de calcul a taxei auto, care tine cont de emisiile poluante, astfel incat valoarea taxei scade cu cat masina este mai veche. In acest sens, la taxarea masinilor Euro 4 si Euro 3 sunt luate in considerare emisiile de CO2, iar pentru autovehicule noi, cu o durata lunga de folosire, sunt platite sume mai mari decat pentru masinile vechi. Valoarea taxei va fi redusa comparativ cu propunerea avansata in luna ianuarie.
„Este pastrat principiul conform caruia pentru o masina noua care polueaza mai mult in timp trebuie achitata o taxa mai mare, aceasta contand insa mai putin, deoarece criteriul principal de calcul sunt emisiile poluante, iar valorile sunt in scadere comparativ cu cifrele avansate in luna ianuarie. Raspunsul Comisiei Europene la noua taxa auto este favorabil in cea mai mare parte, iar in prezent se lucreaza la adaptari de ultim moment ale procentelor de crestere a taxei de la o treapta la alta”, au declarat surse ministeriale, citate de Mediafax.
PROBLEME. Emisiile de CO2 vor fi luate in calcul si pentru masinile Euro 3 care au inclus acest indicator in cartea tehnica si pentru cele care nu au. Proprietarii masinilor care nu au inclus acest indicator in cartea tehnica vor putea opta intre a evalua gradul emisiilor poluante la Registrul Auto Roman, ceea ce va implica insa cheltuieli suplimentare, sau a accepta impozitarea in functie de celelalte emisii de poluanti. Noua varianta privind taxa auto va fi prezentata, probabil, pentru o prima lectura in sedinta de saptamana viitoare a Guvernului, care va avea loc luni, a declarat ministrul Economiei, Varujan Vosganian.
Pentru mai multe informatii vizitati Jurnalul National
