Comisia Europeana (CE) intentioneaza sa propuna Comisiei Parlamentare de Transport, in 19 februarie, o noua strategie, denumita „Energie curata in transporturi”, menita sa schimbe actuala legislatie in domeniu.
Aceasta strategie pe termen lung este binevenita, deoarece va trebui sa folosim, in transporturi, si alte tipuri de energie decat carburantii fosili. Atentia noastra se indreapta spre masinile electrice, desi durata de viata a bateriilor ridica, deocamdata, probleme. Avem in vedere, de asemenea, si alte surse de energie curata, cum ar fi biocarburantii sau hidrogenul”, a spus Brian Simpson, presedintele Comisiei Europene a Transporturilor.
Carburantii alternativi ar putea constitui o solutie la transportul fara emisii de CO2, insa, pe piata, exista o cerere mica pentru acest tip de combustibili, deoarece preturile ridicate ale masinilor „verzi”, cat si lipsa infrastructurii descurajeaza comercializarea acestor vehicule.
In Uniunea Europeana, transportul depinde in procentaj de 94% de petrol, din care 84,3% este importat. Carburantii alternativi, cum ar fi biocarburantii, GPL-ul sau electricitatea sunt insa surse de energie care l-ar putea substitui, dar, pentru a se impune pe piata, vehiculele pe baza de energie alternativa au nevoie de sustinere.
